職務上乗り鉄
tamura8crown
えー、あんこばっかり食べていると思われがちですが、
あんこ以外にもいろいろ楽しみがございます。
その一つが「乗り鉄」です。
そう、鉄道に乗ること自体が目的、もっと言えば楽しみ。
冒頭の画像は、昨夏に「大回り乗車」したときのもの。
大回り乗車とはJR東日本のホームページなどに詳しい説明があります。
ルールに従えば、最短経路の切符でたくさん乗れるのです。
私の場合、事務所の最寄り駅であるJR阪和線の三国ヶ丘駅から（天王寺方面の）隣の堺市駅までの切符を買い、
なぜか和歌山方面の電車に乗って、和歌山→奈良→三重→滋賀を経由して約１２時間かけて堺市駅に着きました。
歩いた方がはるかに速い。
ちなみにこの間食べたのはアンパン２個。
アンパン偉大なり。
そんなわけで仕事で遠出するときも乗り鉄楽しみます。
今年は特に京都方面に行くときが多いですが、つい特急課金してしまいます。
こちらは京阪電車のプレミアムカー。
500円追加課金でリクライニングの効いた座席でゆったりできます。
Wi-Fiもコンセントもありますのでパソコン作業もできます。
こちらは関空特急はるかです。
京都～天王寺間をよく乗りました。
JR西日本のチケットレスサービスで指定席が750円です。
はるかで関空に行ったことはないですが…
そして、先日京都に行ったときは普通に新快速（特急料金不要だが特急並みに速い）に乗るつもりでしたが、人身事故の影響でダイヤが乱れていて、アポイントに遅れそうだったので。
はい、
新幹線に乗りました🚅
新大阪→京都 自由席特急料金870円
所要時間14分
あっという間に思えますが、赤福一箱ぐらいは空けることができます。
※以下は昔の投稿です。今回は食べておりません。
時刻表見たらお分かりですが、のぞみって実は１０分に１本ぐらいで走ってます。通勤電車なみですね。
便利な時代になったものです。
新大阪から東京までも２時間半。普通に日帰りできます。
でも、大変便利になった分わくわく感がなくなったような。
先日ご紹介した新幹線公園で展示されている０系は日曜日は中に入ることができます。
リクライニングもない席ですが、座ってみるとなぜか旅情に浸れました。止まっているのに。
この時の新幹線って大げさでなく『夢の超特急』でしたからね。
便利な世の中だけど、便利となにかと引き換えてきたのかも知れませんね。
ちなみに、相続などのルールを規定している民法という法律は戦後すぐ、今から約８０年前に現在の形ができて今に至っております。
その間いくつか改正はありましたがベースは８０年前と変わっておりません。
新幹線の車両はいろいろ変わってきているのに。
８０年も経てば家族の在り方なども変わってきているので、親族・相続の規定についてはこの令和の世の日常に合わなくなってきています。
法律を変えるのはなかなか時間がかかるので、そんなときこそ、当事者間で自由に（最低限のきまりはありますが）決めることができる「信託」の需要が高まっていくのではないかと考えております。
と、最初は趣味の話から仕事の話に無理やり繋げました（笑）
